In de gemeente Oisterwijk zijn er verschillende regelingen voor het parkeren in betaalde zones en blauwe zones. Deze regelingen zijn gericht op zowel bewoners als bedrijven en zijn opgenomen in lokale regelgeving, waarbij aandacht is voor zowel praktische toepassing als het stimuleren van duurzame mobiliteit. Het aanvragen van een parkeervergunning of parkeerontheffing is een essentieel onderdeel voor wie in deze zones woont of werkt. Dit artikel biedt een overzicht van de voorwaarden, geldigheid, kosten en procedure voor het aanvragen van een parkeervergunning of parkeerontheffing in Oisterwijk, op basis van de beschikbare informatie.
Inleiding
In het centrum van Oisterwijk is betaald parkeren van toepassing, terwijl in de wijkdelen Moergestel, Heukelom en Haaren het parkeren gratis is. Voor bewoners en bedrijven die in betaalde of blauwe parkeerzones wonen of werken, is het mogelijk om een parkeervergunning of parkeerontheffing aan te vragen via het digitale parkeerloket van de gemeente. Deze regelingen zijn bedoeld om toegang tot parkeerfaciliteiten te waarborgen voor inwoners en werknemers, op voorwaarde dat bepaalde eisen zijn vervuld.
Deelname aan deze regelingen is bindend aan bepaalde voorwaarden, zoals het wonen in een betaalde of blauwe zone, het eigenaar zijn van een auto of bedrijfswagen en het gebruik van het kenteken als identificatiemiddel. Tevens zijn er beperkingen in aantallen (maximaal 2 per adres) en geldigheidstermijnen. In dit artikel worden deze aspecten nader toegelicht.
Aanvragen van een parkeervergunning
Een parkeervergunning is bedoeld voor personen die in een betaalde parkeerzone wonen en daar parkeren. Deze vergunning is een alternatief voor het betalen van parkeertarieven, maar beperkt toegang tot bepaalde parkeerlocaties in het centrum van Oisterwijk.
Voorwaarden voor het aanvragen
De aanvraag voor een parkeervergunning is mogelijk op voorwaarde dat de volgende eisen zijn vervuld:
- De woning bevindt zich in een betaalde parkeerzone.
- De auto staat op de naam van de aanvrager of is geregistreerd via een berijdersverklaring van werkgever of leasemaatschappij.
- Er wordt een parkeervergunning verstrekt per kenteken.
- Per adres worden maximaal 2 parkeervergunningen verstrekt.
- De vergunning is niet geldig op bepaalde parkeerlocaties zoals De Lind, Dorpsstraat en Burgemeester Verwielstraat (gedeelte tussen de Vloeiweg en de Lind/Dorpsstraat).
Aanvraagproces
Het aanvragen van een parkeervergunning gebeurt via het digitale parkeerloket van Oisterwijk. Na het invullen van het formulier en het betalen van de bijbehorende vergoeding, ontvangt de aanvrager een e-mail met de vergunning. De fysieke pas wordt binnen 5 werkdagen naar het adres gestuurd.
Geldigheid
De parkeervergunning is geldig binnen een bepaalde periode, afhankelijk van het moment van aanvraag:
- Als de vergunning wordt aangevraagd vóór 1 maart, is deze geldig tot 1 maart van dat jaar.
- Als de vergunning wordt aangevraagd na 1 maart, is deze geldig tot 1 maart van het volgende jaar.
Kosten
De kosten voor een parkeervergunning zijn afhankelijk van het aantal en de aanwezigheid van een eigen parkeergelegenheid. De volgende tarieven zijn van toepassing:
| Type vergunning | Kosten 2026 |
|---|---|
| 1e vergunning zonder eigen parkeergelegenheid | € 49,65 |
| 2e vergunning zonder eigen parkeergelegenheid | € 114,00 |
| 1e vergunning met eigen parkeergelegenheid | € 114,00 |
| 2e vergunning met eigen parkeergelegenheid | € 226,75 |
Deze tarieven zijn geldig voor 2026 en kunnen jaarlijks worden aangepast.
Parkeerontheffing in de blauwe zone
Voor personen die in een straat wonen of werken met een blauwe parkeerzone, is een parkeerontheffing beschikbaar. Deze regeling is gericht op personen die geen eigen parkeerplaats hebben en die daardoor verplicht zijn om parkeerschijf of parkeertarieven te betalen. De parkeerontheffing biedt een alternatief voor het gebruik van parkeerschijf of betalen van parkeertarieven.
Voorwaarden
De aanvraag voor een parkeerontheffing is mogelijk op voorwaarde dat de volgende eisen zijn vervuld:
- Het adres bevindt zich in de blauwe parkeerzone.
- De aanvrager heeft geen eigen parkeerplaats.
- Het kenteken van de auto staat op de naam van de aanvrager.
- Het bedrijf waarvoor de aanvrager werkt is gevestigd in een blauwe zone en het is voor het werk nodig om de bedrijfswagen in de blauwe zone te parkeren.
- Maximaal 2 parkeerontheffingen per adres.
Aanvraagproces
De parkeerontheffing wordt aangevraagd via het digitale parkeerloket van Oisterwijk. Na betaling ontvangt de aanvrager de ontheffing via e-mail. Het is mogelijk om een verlenging aan te vragen via de webshop van P1 oisterwijk.parkeer.nl.
Geldigheid
De parkeerontheffing is geldig vanaf het moment van uitgifte tot 31 december van het huidige kalenderjaar. Een nieuwe aanvraag is nodig voor het volgende jaar.
Kosten
De kosten voor een parkeerontheffing zijn gesteld op € 51,75 per jaar.
Verhuizing en kentekenwijziging
Wanneer een persoon verhuist of een kenteken wijzigt, is het belangrijk om dit aan de gemeente te melden. Dit geldt zowel voor het behouden van het recht op parkeervergunning of parkeerontheffing als voor het up-to-date houden van de registratie.
Verhuizing
- Bij een verhuizing binnen de betaalde parkeerzone blijft het recht op een parkeervergunning behouden.
- Bij een verhuizing buiten de betaalde parkeerzone verliest de aanvrager het recht op een parkeervergunning.
- Bij een verhuizing binnen de blauwe zone blijft het recht op een parkeerontheffing behouden.
- Bij een verhuizing buiten de blauwe zone verliest de aanvrager het recht op een parkeerontheffing.
Kentekenwijziging
Een kentekenwijziging wordt online aangemeld via het digitale parkeerloket van Oisterwijk. Hierbij wordt het nieuwe kenteken gekoppeld aan de bestaande vergunning of ontheffing.
Kwijt of gestolen vergunningspas
In het geval van een gestolen of kwijtgeraakte vergunningspas, dient dit aan te worden gemeld via de [email protected]. De gemeente blokkeert de oude pas en stuurt een vervangende pas gratis uit.
Parkeernormen en regelgeving
De gemeente Oisterwijk heeft ook een beleid opgesteld rondom parkeernormen. Deze normen worden gebruikt bij ruimtelijke ontwikkelingen om het aantal benodigde parkeerplaatsen te bepalen. Deze normen zijn gebaseerd op onderzoek van het CROW, waarin de parkeervraag per functie en zone is bepaald. De gemeente gebruikt het gemiddelde van de bandbreedte als uitgangspunt, met eventueel aanpassingen voor de functie wonen, waarbij het gemiddeld autobezit per huishouden wordt meegenomen.
Kortingen en alternatieven
De gemeente biedt ook kortingen voor bepaalde ontwikkelingen in het centrum, zoals nieuwe horeca- en detailhandelvestigingen. Deze kortingen zijn gericht op het stimuleren van duurzame mobiliteit en het verminderen van de parkeervraag in de openbare ruimte. Het is mogelijk om deze kortingen te combineren met andere maatregelen, zoals fiets- en OV-stimuleringen.
Daarnaast kan het college van burgemeester en wethouders in bijzondere gevallen een afwijking toestaan van de normale parkeereis, mits een alternatieve mobiliteitsdienst wordt aangeboden die de parkeervraag vermindert.
Gehandicaptenparkeerregeling
Voor personen met een beperking die maximaal 100 meter kan lopen, is een gehandicaptenparkeerkaart beschikbaar. Deze kaart is een vereiste voor het gebruik van een parkeerplaats in een betaalde of blauwe zone. Tevens is het mogelijk om een parkeerplaats op kenteken aan te vragen voor een bestuurder met een gehandicaptenparkeerkaart.
Elektrische auto’s zonder laadpaal
Voor eigenaars van een elektrische auto zonder eigen laadpaal is het mogelijk om deze aan te vragen. Deze faciliteit is bedoeld om het gebruik van duurzame voertuigen te stimuleren.
Conclusie
In Oisterwijk zijn er duidelijke regelingen opgesteld voor het parkeren in betaalde en blauwe zones. Deze regelingen omvatten zowel parkeervergunningen als parkeerontheffingen, waarbij aandacht is voor het behoud van het parkerenrecht bij verhuizingen en kentekenwijzigingen. De aanvraagprocedures zijn via het digitale parkeerloket, en de geldigheidstermijnen en kosten zijn duidelijk vastgelegd. Daarnaast is er een beleid opgesteld rondom parkeernormen en alternatieve mobiliteitsoplossingen, waardoor de gemeente een evenwicht zoekt tussen de parkeervraag en duurzame mobiliteit. Voor personen met beperkingen of elektrische auto’s zijn er specifieke faciliteiten beschikbaar.